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大众汽车道歉 排放门事件

2019-09-05 10:22 来源:互联网 点击:

 在咱们中国自带“信仰光环”的大众汽车,身上从来就不缺话题!

  回想2015年,大众就上演了一出名震汽车界的《排放门》事件,排放造假的愚蠢错误,让他们付出了超过300亿美元的巨额赔偿以及名誉上的巨大损失。

  然后你以为丑闻被公之于众的大众还能够安适如常、一反当年之勇吗?

  不存在的

  最近他们又被曝光了比“排放门”更早的一项恶劣行径——把十只无辜的猴子关在密闭空间里,并向里排放大众柴油车型的尾气。

  该实验仅仅是为了证明他们的尾气足够环保无污染,而整个事件到底有多恶劣暂且不做定论,但有几个点是必须要说的:

  1:此次实验的车型当中,就有15年因排放作弊才得以通过排放测试的甲壳虫柴油版车型。

  2:实验过程中,为了保证猴子的呼吸正常,专门放了一部电视播放卡通片,以分散猴子的注意力。

  3:2012年的时候,世界卫生组织将“柴油车的排放尾气”归结为致癌物。

提到大众这个汽车品牌,相信大家都不陌生。作为一家来自德国的汽车制造商,它的车型受到了无数消费者的喜爱。最近就有朋友问小编,大众汽车为何要道歉?下面小编就和大家一块看一下。

  据报道,从去年6月开始至今,有上千位车主投诉大众进口途锐汽车发动困难,存在异响,经过检测发现发动机存在进水问题。在维护正当权益的过程中,消费者不但遭受到与4S店及厂家拉锯式的维权过程,而且厂家315前夕给出的安装导流板的解决方案具有敷衍性。
 

  大众汽车4S 店接到多例用户关于“大众途锐”出现发动机突然失灵状况的反映,维修人员经过检查,发现车辆熄火的原因,与发动机进水有关。有车主为了找到故障原因,试着把水从车前部浇下去,结果,水沿着引擎盖和右前大灯的缝隙流进了发动机的进气口。

  尽管2017年9月7日,进口大众发布了针对途锐售后服务行动的通知,但“避重就轻”的解决方案并没有平息消费者的愤怒。51位车主就发动机设计缺陷进水止损向大众汽车发起了集体诉讼。车主的集体维权终于有了实质性进展,也就是大众汽车的官方召回。
 

  针对这一事件,大众汽车(中国)销售有限公司在3月15日晚发布,该公司充分意识到在处理客户诉求过程中仍存在诸多不足,“我们对因相关途锐车辆空气滤芯进水问题给车主造成的不便及困扰再次表示诚挚的歉意。”

  大众汽车表示,该公司日前已向国家相关部门备案了召回计划,并将于4月30日正式开始实施。除召回方案外,为保证客户沟通效率并切实有效地解决客户的疑虑,大众汽车(中国)销售有限公司将于今日起开设“专属通道”,该通道将由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。

  根据大众汽车此前在国家相关部门备案的召回计划,大众汽车将召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车,并将于4月30日正式开始实施。据该公司统计,中国大陆地区共涉及33142辆。
 

  大众汽车在召回计划中说明了召回原因:由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞,导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出,会在空气滤清器壳底部形成积水,导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出,在发动机起动或加速时,水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火,存在安全隐患。

  大众方面同时提出了解决方案,表示将为召回范围内的车辆移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板,避免过量的水进入进气管路,以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。